Marco Polo 40-летний юбилей

[kentukki]

Вместе с компактным туристическим вэном Mercedes-Benz его 40-летие празднуют любители приключений и отдыха «дикарями» со всего мира

Четыре десятилетия назад, в 1984 году, компания Mercedes-Benz присвоила имя венецианского купца и путешественника своему новому кэмперу. Тот Marco Polo был построен на базе Bremer Transporter — семейства малотоннажных моделей Т1.

бр.jpg (37.57 КБ) 6159 просмотров

[kentukki]

Пионер кемперов от Mercedes

Предок нынешних Marco Polo был небольшим вэном с коротким капотом и высокой крышей. Среди характерных отличий модели для путешественников — «Багамский бежевый» окрас кузова и коричнево-бежевое оформление интерьера с прицелом на взыскательных клиентов.
«Бременским транспортером» кемпер прозвали из-за места, где изначально производился вэн Т1 — в Бремене. Машина высотой 2,97 м выглядела внушительно. Ее обновили в 1988 года. Первый Marco Polo заложил основу концепции туристического микроавтобуса для путешествий, которой немцы следуют и по сей день.

Как и тогда, современные кемперы оснащаются спальным местом в крыше. У них уютный интерьер со столиком и диванчиком сзади. Также начиная с первого поколения у всех Marco Polo поворачивающиеся кресла водителя и переднего пассажира, плюс мини-кухня с плитой, раковиной, холодильником, а также шкаф и ящики для вещей.

[kentukki]

В основу пришедшей на смену первому Marco Polo в 1996 году новой модели лег еще более компактный Mercedes-Benz Vito. Высота его кузова не дотягивала до двух метров. Но это с лихвой компенсировалось подъемным механизмом крыши для доступа на кровать, когда путешественники обустраивались на ночлег.
Благодаря этому новшеству появилась возможность хранить кемпер в гараже, а не на улице. Кроме того, уменьшившиеся габаритные размеры сделали Marco Polo более функциональным. В частности комбинация дивана-трансформера в задней части салона была поставлена на рельсовую систему, что позволило двигать его вперед-назад по салону.

Шкафы стали закрываться практичными рольставнями, а раскладной столик можно было спрятать в обшивке сдвижной пассажирской двери. Проход в салон с передних кресел стал удобнее благодаря замене обычного стояночного тормоза ножным. Эту модель обновили в 1999 году.

autowp.ru_mercedes-benz_vito_marco_polo_1_018a0146024e01ba.jpg (20.28 КБ) 4900 просмотров

[kentukki]

Третье поколение Marco Polo, вышедшее в 2003 году, представляло собой обустроенный для путешествий Mercedes-Benz Viano. Он показал, насколько практичнее и функциональнее может быть такой автомобиль, тем самым подняв планку для всего сегмента кемперов на новый уровень.
В этом поколении Marco Polo механизм подъема крыши уже приводился в движение с помощью электропривода. А размещенное под ней спальное место с пружинным матрасом было отмечено знаком качества ассоциации «Здоровая спина» (Aktion Gesunder Rücken или AGR) как эргономичное и безопасное.

Диванчик в пассажирской части салона также получил функцию электропривода складывания спинки. Плюс там же в интерьере были интегрированы подушки безопасности на случай ДТП. Это поколение кемпера обновилось в 2010 году.

[kentukki]

В нынешнем виде Marco Polo известен с 2015 года как модель на базе V-класса. Четвертая генерация кемпера на основе минивэна шагнула вперед в вопросах комфорта и эстетики. Жилое пространство для дальних поездок превратилось в эксклюзивный салон. Под ногами пол в духе яхтенной палубы, вокруг фоновая подсветка и множество декоративных элементов.
После первого рестайлинга в 2019 году модель предложила путешественникам новую мультимедийку MBUX (Mercedes-Benz User Experience) и продвинутый блок управления кемпером MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control), превращающий дом на колесах в умный дом для современных и технологичных пользователей.

Дебютировавший летом 2023 года рестайлинговый V-Класс Marco Polo выйдет на рынок в этом году. Он стал выглядеть еще солиднее, роскошнее, получил новые версии мультимедиа и системы управления, а также расширенный функционал. В частности интеллектуальное управление пневмоподвеской AirMatic, выравнивающей положение автомобиля при парковке под небольшим углом.

marco_polo_44.jpg (36.29 КБ) 4912 просмотров

marco_polo_44.jpg (36.29 КБ) 4912 просмотров

[kentukki]

Из фургона в кемперы

С 2023 года у привычного кемпера Marco Polo появилось более простое и «бюджетное», если так можно выразиться одноименное модульное дополнение. С его помощью в подобие автобуса для путешествий можно быстро превратить обычные вэны Mercedes-Benz вплоть до «каблука» Т-класса.
Такой походный модуль размещается в багажнике и фиксируется с помощью специальных крепежных проушин. Стандартное исполнение рассчитано на двух человек, укомплектовано мини-кухней с раковиной и газовой плитой. При желании модуль дополняется холодильником, резервным аккумулятором, спальным местом, москитными сетками, столом и складными стульями.

бр4.JPG (30.1 КБ) 6148 просмотров

бр2.JPG (20.06 КБ) 6148 просмотров

бр3.JPG (20.92 КБ) 6148 просмотров

бр1.JPG (18.92 КБ) 6148 просмотров

Какова дальнейшая судьба Marco Polo станет понятно после дебюта в 2026 году нового электрического вэна, построенного на модульной архитектуре VAN.EA. Версия для путешественников и искателей приключений не заставит себя долго ждать.

[DimSPb]

Раскрыть бы еще ценовые параметры по поколениям, хотя бы базовые, чтобы был виден прогресс (или регресс ? ).
И каков выбор конкурентов.